燃气发生器是产生具有一定压力及温度的燃烧气体作为涡轮的工质的装罝。一般由压气机、燃料泵及燃烧室等部件及其附属系统组成。
由于影响燃气发生器实际工作过程的因素多种多样，试验研究又非常复杂，因此到目前为止，还没有通用和严格的燃气发生器设计方法。在设计燃气发生器时，主要采用经验方法。
燃气发生器采用了由三块径向板件组成的防振隔板4及设置在喷注器周边的一圈声腔5,，以保证其燃烧稳定性。在涡轮入口的燃气流中，任一点的燃气温度与额定值的偏差不得超过±42K。
点火器在发动机启动时工作3s，产生高温燃气，点燃液体燃气发生器中的推进剂。
RD-119发动机的燃气发生器采用了热分解方式。燃气发生器由外壳、插入部件、点火药与点火器组成。外壳由壳体1和外盖9组成。壳体与盖均用耐热合金制成，在壳体的底部焊有转接管19，后者将燃气发生器与涡轮的喷嘴集气环相连；还焊有套管嘴2，通过此管嘴将燃料（偏二甲肼）导入燃气发生器中。
蒸汽发生器和锅炉具体的区别体现在：首先要从他们的工作原理来分析。蒸汽发生器产生蒸汽的热量主要来源于热载体介质——软水，他无需燃料燃烧，也无需排出气体，可以连续工作或间隙间产生蒸汽，技能环保成本较低。蒸汽锅炉有自己的独立的一套运行系统，从燃料燃烧到排出烟气，成本相对较高。