必须指出的是，

这些被吸附的废气分子直径必须是要小于活性炭的孔径，这样才可能保证杂质被吸收到孔径中。活性炭不仅含碳，而且在其表面含有少量的化学结合、功能团形式的氧和氢，例如羧基、羟基、酚类、内脂类、醌类、醚类等。这些表面上含有地氧化物或络合物可以与被吸附的物质发生化学反应，从而与被吸附物质结合聚集到活性炭的表面。后处理后的废气通过后端离心风机抽风形成负压，从离地15m烟囱、达标的排放到大气中。由于分子之间拥有相互吸引的作用力，当一个分子被活性炭内孔捕捉进入到活性炭内空隙中后，由于分子之间相互吸引的原因，会导致更多的分子不断被吸引，直到添满活性炭内空隙为止。

活性炭吸附设备除臭效率

初期除臭效率可达65%，但极易饱和，通常数日即失效，需要经常更换。

废气活性炭吸附器产品优点和缺点

优点：

吸附效率高，适用面广；维护方便，无技术要求；

能同时处理多种混合废气；

首先我们先来了解下涂装工艺生产线常见的涂料原料都是哪些成份构成，有机废气成分是怎样产生的？

现阶段国內常见到的涂装工艺涂料关键是由树脂、助剂、颜填料、溶剂所构成，其中成膜物质关键包括树脂、颜填料，溶剂关键起稀释、混和、分散树脂、颜填料的作用，使树脂与颜填料充分混和、不凝聚，减少沉降速率。

现阶段汽车涂料所采用溶剂的关键成份为苯、、乙苯、二、乙乙酯、乙丁酯等，涂料在喷涂、蒸发、烘干操作过程中溶剂、助剂会渐渐蒸发出去，产生工业废气（VOCs）。在汽车涂装操作过程中产生的工业废气关键有喷涂工业废气和烘干工业废气，随着涂料的类型及涂装工艺方法的差异，挥发到空气中的溶剂占涂料总使用量的20%～80%。

通过对汽车涂装生产线进行监测得知，在涂装工艺车间内可监测出15种有机化合物。

这些有机废气排放到空气中，在一定条件下运用光化学反应，对臭氧层造成严重威胁，影响空气质量，同时若长久在含有高浓幅度工业废气环境中工作，会损伤人的系统严重危害作业人员的身心健康。有机废气现阶段的主要处置方法

近些年，从国家到地方，均越来越高度重视生态环境问题，不同地区在根据国家行业标准的基础上均不同程度的施行了应对涂装工艺行业的有机废气排放控制标准，在标准内部对VOC大允许排放标准浓度值及排放标准总量均作出严格要求。运用标准的严格实施，推动有关企业对环保设施进行改造及产品升级，并推动行业的技术进步。

现阶段涂装工艺行业应对工业废气较为常见的处理方式有活性炭吸附、UV光解、吸附浓缩+催化燃烧、蓄热式焚烧炉等，今天我们主要了解下活性炭吸附工艺：

活性炭吸附工艺：

活性炭吸附设备主要应对喷涂工业废气，运用活性炭比表面积（500～1700 m2g）大，孔隙发达、表层官能团丰富和活性高、具有出色的吸附特性等特点，能够将有机溶剂蒸气分子结构吸附在其表层，进而做到减少工业废气浓度值的目地，是有机废气处理中运用广泛的方法。

现阶段，在常见的活性炭吸附装置中通常会设置过滤装置和冷却器，对工业废气进行预处理，进而去除工业废气中的漆雾和分，并将工业废气降低至合适的溫度，以保证活性炭不被阻塞，保证装置的性能。