CYSC107型系列15PPM舱底水分离器（一下称系列装置）是根据国际海事组织MEPC107(49)决议的规定研制的一种新型去乳化油的油水分离器。该系列装置广泛用于船舶舱底水及港口、码头、工矿企业含油污水的处理。处理后的水符合MEPC107（49）排放水≤15PPM的规定，亦能满足我国政府所规定的含油污水排放标准≤10PPM的要求。

该系列装置由凝聚过滤器（含专用泵组）、过滤器、预过滤器、15PPM舱底水报警装置和转换阀等附件组成。

该系列装置具有自动报警、自动货手动排油、自动清洗、自动报警记录(打印)、电加热防干烧、处理水超标后自动排回舱底功能。

该系列装置有：CYSC107-0.25m3/h、CYSC107-0.5m3/h、CYSC107-1m3/h共3个规格。

基本结构及分离工作原理

a、该系列装置由过滤器、混聚过滤器（含泵组）、过滤器、电气控制箱、15PPM舱底水报警装置、电磁阀及管系等构成。

b、该系列装置采用了粗滤、机械重力凝聚分离、精滤和精分离粗理化，后破乳过滤的方式。

分离工作原则：自动泵组的电源开关泵组即开始工作抽吸舱底油污水，进入凝聚过滤器上部腔内，乳油即与水体一密度不同富裕上部脸顶部，细微油滴随水体继续前行，经两级粗粒化元件，使油份聚结增大粒径浮升，被净化后的水从下部腔下端出口排出。当上部墙顶部的由聚集到液位控制器下电极时，电磁阀开始工作将油排出，当油面上升到液位控制器上电极时，电磁阀关闭停止排油。

如遇到乳化油时，凝聚过滤器（称一级处理）不能处理时，15PPM舱底水报警装置数字显示15时会自动转入过滤器（称二级处理）破乳分离，合格的水通过底部出水排水舱外，少部分分离的油污水则听过调节阀排回舱底。当一级处理水超标时（＞15ppm）且也会自动转换到二级处理。如在二级处理期间，一级处理恢复到排放水合格（＜15ppm）且后则自动转换到一级处理，如不合格又将转入二级处理。如频繁转换则说明一级处理的滤芯有问题，需检查货清洗或更换。

公司主要产品包括：船用油水分离器，又名船用油污水处理装置、新型船用油污水分离器装置107（49）、１５ppm油水分离器、船用油污水处理器，和SWCB型生化法生活污水处理装置，船用生活污水处理装置，SWCH型生活污水处理装置，以上产品均获得IMO通函、CCS型式认可证书、GL型式认可证书、EC型式认可证书。