废矿物油是因受杂质污染，氧化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油；主要来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚；矿物油类仓储过程中产生的沉淀物；机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。根据《国家危险废物名录》规定属于危险废物。

主要是含碳原子数比较少的烃类物质，多数是不饱和烃。其主要成分是链长不等的碳氢化合物，性能稳定。

废矿物油的分类及标签要求：

1、 废矿物油分类按照《国家危险废物名录》执行，按行业来源分类如下：

—原油和天然气开采；

—精炼石油产品制造；

—涂料、油墨、颜料及相关产品制造；

—专用化学品制造；

—船舶及浮动装置制造；

—非特定行业。

2、 应在废矿物油包装容器的适当位置粘贴废矿物油标签，标签应清晰易读，不应人为遮盖或污染。

3、废柴油、废煤油、废汽油、废分散油、废松香油等闭杯试验闪点等于或低于60℃的废矿

物油，应标明“易燃”。

技术要点介绍

1.原料的沉降过滤阶段采取的方法大同小异，基本上都是自然沉降或保温（加热到一定温度）沉降，进行粗过滤和脱水。之后进行过滤或是采用离心机将其中大部分的固体杂质脱除。

2.加热和蒸馏阶段路线差别比较大，比较原始的方式是采用釜式蒸馏，现在已经明令禁止基本被淘汰。现在常见的加热蒸馏采用加热炉进行加热，到达一定温度后进入闪蒸塔进行脱水和轻组分，然后进行减压蒸馏，将其中的基础油成分按不同的流程进行采出收集。为了避免在加热过程中比较容易出现的结焦和裂解的问题，提高分离效率和产品收率，废矿物油在蒸馏过程中采用的工艺主要分为以下几种：

第二主要来源：工业用油

何为工业用油，也就是一些工厂、化工厂、炼油厂或者船舶制造业，重型机械生产企业等等都会在生产的过程中，产出废矿物油，工业用油同样也是在废矿物油中占据了一席之地，也是50%，比如山东省，山东的工业较为发达，其废矿物油的产量也是比其他省份较为突出。

知道了废矿物油的两大主要来源，我们针对当下现状，应当如何应对呢？首先我们要明白的一点就是废矿物油具有可回收价值，比如近在中国“油城”大庆，其每年产生的废矿物油“变废为宝”制成了润滑油基础油，这种回收技术具有长远的经济发展和客观的经济收益，是我国十分提倡的，但是这种回收技术我国还在不断的发展中，对比国外，是有一定的差距，一些欧美国家会对废矿物油回收进行严格的分类，比如交通用油分为发动机油，废矿物油真空泵油、工矿企业的一些废矿物油分为液压油、齿轮油等等，这种做法可以极大的提高利用效率，避免废矿物油之间造成污染。我国废矿物油的主要来源以及当下的环境生态警示我们，所以合理的对废矿物油收集，才是正道！