服务规范：

一、时效保障

1、派件时效

客户如选择送货上门服务的，本公司承诺在货物达到目的地的第二天前（迟不超过第二天）派送至指定收货地址。如客户指定派送时间的，则按照与客户指定的派送时间（前后一小时内）派送至指定收货地址。

客户如选择自提，则本公司承诺在货物到达目的地网点后的2小时内以短信或电话的方式通知客户登记的收货方上门提取货物。

因不可抗力因素，如地震、大雪、台风、大雨、摆渡、非正常封路或是当地政府召开重大活动等情况造成物流服务商无法按时效保障履行服务承诺，则时限顺延

零担物流和专线货运是什么关系？

先说一下零担物流是指零散货物的运输，也就是不够整车的货物在运输时产生的零担。当然也有人说起一扁担可以挑走的意思，然而今天的零担只能理解为不够整车运输并包括客户不要求走整车货物的时候叫零担。

两点一线式运输就是专线，而专线货运的形成之初就是以一方或双方收.货并实现对发的过程，当然这里也包括零担货物运输和整车货物运输，专线货运的好处就是在一定范围内货物的运输时效要比非专线运营的快，其中少了一些中转和装卸过程，所以价格要比大型零担物流公司低。

零担物流和专线货运的关系是个相对应，并且相互依存，零担物流的形成之初均为两点一线的专线货运，当物流企业做的较大时，这种关系就变成了以全国运营的形式开始供给专线货物运输，在任何一种情况下只要是零担物流都少不了专线货物运输的配合。

整车运输多数是属于直达形式，只要货物从发货地到收货地址的仓库即可，没有多余的中间环节。但是零担运输需要等到不一样的客户的货物凑齐以后，才可以从发货地发出，然后等到一定的时间段才能发车，这在时间上，整车运输也优于零担运输。并且到达目的地后，零担运输还必须要入库保管，等待不同的货物收取人来提货，所以明显更麻烦一点。

整车运输一般适用于多点装卸，按照全程的合计来说，通常情况下是按照全程合计的载重量来计重。如果载重量不足车辆的额定载重量的时候，我们一般也是需要按照车辆的额定载重量来计算的。如果选择了整车运输，那么托运人就要自行装整车货物。

使用整车运输货物，根本原因就是整车货物一般就不需要过多的中间环节或者说中间环节很少，而且它的送达时间短，相应的货运集散成本也就比较低，特别是涉及到一些城市里或者是一些过境贸易的长途运输。以及一些需要集散的货物，比如说，国际贸易中的进出口商一般是需要采用一整车为基本单位的形式来签订，合同。如果我们使用了，整车货运，那么就可以充分利用他的快速经济可靠方便等一系列优点，这是我们开始会选择整车运输的原因...

​通过选择合适零担运输方式，进而提升客户服务水平，如何实现运输的整体规划和统一的调度模式，通过运输线路的优化，快速、完成运输任务，如何通过运输费率的统一结算，解决运输费用结算难、易出错的难题？

货物的集中分拣操作，并按照实际业务职能将物流中央分拣中心主要业务职能划分为发货管理和到货管理两种。

本方案实现了零担运输的整合运营，通过运输过程的可视化解决了运输过程难以控制的难题、规范了零担快运物流运营的操作流程：对零担全业务范围的支持，提升了零担快运的综合服务能力。

主要流程包括：通过物流计划系统接收订单，选择物流方案，产生物流任务，下达任务到零担快运运营管理系统，进行收货、集货、运输、送货等服务，后进行费用统一结算及与客户对帐。