一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，由于这样的物流公司只在专线上才有他的停业网点，假如该公司也揽收到其他中央的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；普通物流，就是普通的物流公司，他们的业务掩盖地域要广。相比拟而言，专线物流在抵达区域的网点多，货物在途时间短，价钱比普通物流要廉价，缺乏之处是由于抗风险才能要小一点，公司的可信度稍低。而普通的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。

特性编辑物流专线、货运专线，在国内物流叫的比拟多，就是指各物流公司用本人的货车运送货物至他的专线目的地。普通在目的地有本人的分公司，这样货车来回都有货装，开专线的目的是为了节约本钱。

但要树立在货量充足的前提下，不然就会赔本，所以专线公司普通走的时间不肯定，货满车走，客户的运输本钱也会随之降低。专线物流的益处是运输本钱较低，时效性强，物流专线关于时间的观念都很激烈，都是定时发车，能满足较急的货物。

铁路货物运价费用计算详情铁路货物运价按运输地域、运送方式、车辆类型、货物品种、运输速度、运输间隔、运输条件等不同状况制定并实行差异定价。货物运价：中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号，零担货物分为5个运价号，集装箱按箱型吨位大小和所运货物品种恰当实行差价，每个运价号中分别规则各里程区段运价率：整车货物普通按货车标志的吨位计算运费，挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费。

零担货物普通按货物重量计费，另有规则计费重量的货物按规则重量计费，对庄重的零担货物实行运价加成，集装箱货物按运用箱型、箱数规则的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。运用特种车辆，加收特种车辆运用费。

货运输杂费主要是指除根本运价以外的其他收费，如各种手续费、查询费、保管费、装卸费等，其收费项目和收费规范由铁路总公司规则，特定运价的内容，主要是指特定运营线的运价率、特定货物的运价率、暂时营运线的运价率等，其制定权在铁路主管部门和物价主管部门。

整车运输就相当于是专车物流，意思就是整车发货一家，并不是所谓的零担物流，这样发物流是有优势的，具体的优势为：

一、能够家到家的发货，不用周转到物流公司的仓库，然后再自己再去物流公司取货，这样会浪费更多的时间，如果你的货物是比较重的，还需要找个车辆来进行运输，这相当于二次运输了，并不能节约成本，所以好的办法就找一条龙服务的物流公司。

二、省去周转中货物的损坏，都知道一些贵重物品搬运都是需要专业的搬运以及打包运输的，如果进行中转车辆，在中转时没有专业的人来进行搬运，那么出现问题的几率就会变大。

三、整车发货比零担发货效率要高，整车发货是能够装完货就出发，并且会在规定时间内把货送到客户的手里，在时间上会节省很多，但是零担物流发货就会时间不定，需要等一辆全部装满以后才会发货，可能是15天，也可能更久，并且还不能保证货物的问题，那么多的货物在一辆车上，难免会出现磕碰问题。

整车运输有它的优势，并且这些优势是零担物流没有办法做到的，零担存在很多的不稳定性，物流公司也并不能保证他的性，发货还是选择整车运输，不仅节约时间，还能保证货物的。

钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。

美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。

欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。

加工后的木制家具不用做熏蒸。

日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并做防潮处理。

易碎类的物品用东西填充好，避免损坏。

条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。

在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。

箱内后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。

包装的传统功能是防护产品、方便搬运及传达信息。随着消费者行为转变、电子商务出现、以及社会对可持续发展的要求提高，包装增加了三个新功能：品牌体验、与追踪、及智能连接。