工程测量员培训放征地线学习。在水准测量中，我们认识了水准仪的基本构造，并且知道了其主要部件的名称及作用。随后，我们根据学校的地形决定测量的区域，选取水准点。我们根据选取的区域选好33个点，在每一测站的水准测量中，为了能及时发现观测中的错误，我们采用双面尺法进行观测，以检核高差测量中可能发生的错误。经过这次测量实习，我们对水准仪的操作已经很熟悉了。在每一测站上，仪器经过粗平后，其观测程序为：1.瞄准后视点水准尺黑面分划→精平→读数；2.瞄准前视点水准尺黑面分划→精平→读数；3.瞄准前视点水准尺红面分划→精平→读数；4.瞄准后视点水准尺红面分划→精平→读数。对于粗平、瞄准、精平、读数这四个步骤的已然熟记于心。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。

在测量过程中，我们发现在水准测量的每站观测中，使前、后视距完全相等是不容易做到的，虽然我们已经尽量减少前后视距的差距，但仍存在一定的误差，引起水准测量的误差。此外，水准尺是否垂直放置也引起了较大的误差。

工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。进场后，首步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。

二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而国情是，设计放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。

四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必须预先进行。

五步工作：资料格式的确定。

六步工作：全线踏勘，重点观察涵洞位置，以及函长。

七步 施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。

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