智能卡停车场管理系统，是指在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，利用智能卡作为车辆信息记录载体，在进出时只需将智能卡（IC或ID卡）在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的智能卡（感应式IC卡或ID卡），作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的智能卡（IC或ID卡）才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。
管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。
优势
多种收费模式包括支持大型停车场惯用的集中收费模式和通行的出口收费模式。
多种停车凭证ID、IC、条码纸票、远距离卡，满足国内各种用户需求
多种付费方式支持现金交费，还支持城市一卡通、银行IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。
多重保障措施脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息
高等级系统运行维护系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。
出入口灵活切换在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。
支持嵌套系统、支持通道授权功能大停车场中嵌套小停车场，并支持对停车场卡进行嵌套通道。
多种防范盗车措施车牌识别、图像对比、双卡认证防止盗车
车位引导停车场空车位引导功能、空余车位显示、可与城市级/区域级车位诱导系统联网
强大的报表生成器灵活生成贴近用户需求的多种规格报表
停车彩铃不同车辆、不同日期实现个性化语音播报，让车主开心停车
停车场控制器
采用Linux嵌入式操作系统,型号：DAIC-TC-MB
支持脱机独立运行
可脱机使用，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。
读卡器接口：两个标准Wiegand接口，一个RS-232接口，可同时挂接一个标准IC读写模块及一个远距离读卡器。
自动出卡机接口：TTL电平或RS-232
LED显示屏接口：RS-232
输出控制开闸、落闸：3组继电器
地感线圈输入：TTL或开关信号
语音输出：5V音频
信息储存量：无穷大
黑名单数： 无穷大
自动出卡机余卡数量检测（卡少或空）
工业结构设计
具有防雷击保护
智能道闸在用的时候这些地方要注意以下四点：1、停车场道闸体系在出厂之前也已经是依据杆长然后将弹簧给调整到了力矩平衡，要是依据现场的条件对于道闸杆加长以及裁剪，那么就应该将弹簧力度进行重新调整至平衡，不然就会呈现电机过热以及减速箱磨损过度的状况发生了。
2、道闸需求将其给装置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就浇筑装置水平装置台，同时泊车场的道闸体系在进行接线时得多加需求留意必定得按照接线图去进行正确的接线操作。
3、地感线圈在铺设的进程中基本上是不会呈现破损的，也是尽量的防止接头，不然道闸基本是不会呈现不能正常的开闸和落闸，并且呈现车过不能主动落闸等毛病。与此同时你还得要多加要留意在地感线圈布线的时候，把地面给切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般状况下放置四到六层左右而且线圈每层间都是是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且间隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥将巢封住。
4、泊车场的道闸体系在接好线后要就需求先去测验下地感是否运转正常，如果地感红灯闪耀时那么就可以用一块铁板然后将其给放在线圈的上面，在红灯常亮时就可以取走铁板了，要是道闸主动落下时那么也就代表着道闸正常