1. 在选择防冻液时，要注意比较当地的zui低气温，保证防冻液的冰点低于室外温度；

2. 在加的过程中要适量。防冻液大都具有腐蚀性，且过量使用会对机组的换热性能产生影响，因而在满足防冻性能的情况下，浓度越低越好。

3. 不宜混用。尽量使用同一品牌的防冻液，不同型号的防冻液即使主要成分相同，其添加剂配方也会有区别，不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。

4. 注意使用时间。一般而言，使用时间不宜过长，且需定期更换，建议一年一换，夏天用纯水，冬天换新的防冻液。

5. 适用地区以北方极寒地区为主。一般情况下，在-10以上的环境温度中，空气源热泵机组的运行工作不会受很大的干扰，因而防冻液更适合北京以北地区或是天气极寒情况下的北方。

空气能防冻液和汽车防冻液一样。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区zui低气温低10℃以上的为宜。

防冻液中加入削泡剂的作用：由于发动机在运转过程中，会无可避免的发生振动，从而使空气进入防冻液中产生一定的泡沫。这样就影响了热量的传递。而在防冻液中加入适量消泡剂，当消泡剂的浓度达到一定量的时候就可以起到消泡作用。消泡剂主要使用烷基非离子型表面活性剂，一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。

空气能防冻液一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。进入秋季后，检查机舱刹车油、助力泵油、防冻液的液位是否在正常范围内，并观察液位颜色是否正常更换周期。