绵阳工程测量培训软件课程飞时达算土方

测量培训课程包括：

1、测量的基础理论（理论我们不会讲太久太复杂，一切以实战为主）

2、学所有的测量仪器由浅至深，包含：水准仪、经纬仪、全站仪、GPS-RTK（测量上专业的名称叫RTK，不专业的统称GPS），我们教的不仅仅是这些仪器的使用，更重要的是讲这些仪器在路桥工程上的应用；

3、软件课：包含CAD，南方CASS，卡西欧编程，测量员软件等等，教你们计算土石方、制图、坐标转换、道路中边桩坐标计算、立交桥坐标计算、道路的各种曲线计算，放开挖线、征地线、挡墙基础等等

4、做测量资料等

想要了解更多课程可以咨询东英时代冯老师，下面是一些测量小知识：

已知控制点优化的措施

在一个城市中，保存下来的高等级的控制点，成果大多为平面与高程分离，往往是不同技术方法、不同时期施测的成果，存在系统性的误差（有些相容性较差），附带有高程的也大多为三角高程或GPS拟合高程。为使RTK技术更好的应用于市政工程测量中，有必要对已知控制点进行优化后加以应用。

控制点的点位选择优化

由于RTK作业不受两点间相互通视的限制，作为RTK作业使用的控制点，从以下方面进行筛选优化：点位具有良好的天空开阔度；能避开无线电或高压线强烈干扰；能避开GPS信号反射物；作为基准站的控制点易于全天作业，且是某一区域范围内的相对高点。

控制点的布局优化

控制点的布局要求分布均匀且能覆盖整个测区。优化的措施为：根据上述筛选的控制点，结合地势高低（平原地区可不考虑，因高程异常相差很小），分片确定基准站点、校正点。基准站点满足作业半径不大于10公里并与相邻基准站具有一定的重合的覆盖面的要求；校正点满足覆盖整个分片区，并以能代表分片区的正常高的一点（具有水准高程成果）作为该分片的高程原点。

控制点等级优化

控制点等级的优化的主要目的是提高已知控制点的精度，确保基准站点、校正点的WGS-84坐标之间相对矢量关系的准确性。优化的措施为：对上述筛选后的控制点实施GPS静态测量。

详细课程可以咨询冯老师、1/73/1-1/37*75/0/8.实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。

培训学校：成都东英时代培训学校

培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）