航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速,特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。航空输运,是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式.具有快速、机动的特点,是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和仪器运输所不可。

航空运费到付和机场提货费，是指托运人不付航空运费，货物到港后开到代理公司，机场方面要收取一定的管理费一般0.3元左右/1KG，就是所谓的机场提货费，此笔航空费用和提货费由代理公司先垫付，把货从机场运到代理公司地点，通知收货人凭有效证件来代理站点付清所有航空费用和提货费给予放货，同时代理公司也要收取小额的费用简称服务费。

航空物流的运输容量主要由以下几个方面构成：

航空器的数量：航空物流的运输容量与航空器的数量有着直接的关系，航空公司拥有的飞机数量越多，其运输容量也就越大。

航空器的类型：不同类型的飞机在容积、载重等方面有所差异，因此不同类型的飞机的运输容量也不同。

航班频次：航班频次也是影响运输容量的一个重要因素。航班频次越高，每天的运输量也就越大。

航线的布局：航线的布局也会直接影响运输容量。如果航线布局合理，能够满足不同地区的运输需求，那么运输容量也会相应提高。

武汉机场货运的三种空运方法

种是直航，直航是武汉起飞，途中不经停，直达目的站。航空运费适中。

第二种是中转，比如武汉直达新疆阿克苏没有航班，就需要经过能到阿克苏的城市机场经停转机，时效一般需要48小时以上，费用高于直航50%，相当于货物坐两趟飞机，中转成本相对较高，空运时效是可以顺丰等其他物流。

第三种是直航合票，直航合票就相当于N个客户的货物打包成一个整体，费用低，时效也低。