成都航空快递

公司在受理出口货物的发运时，首先要考虑的是我们的服务对象是否具备发运货物的条件，是否符合我国海关法律规定的要求，以及它所提供的文件和货物是否符合航空运输及海关的规定，换句话说就是

成都航空快递公司

是否符合收运的原则，成都

航空快递公司

收运的原则归纳起来有以下三个方面：

A. 海关方面

1. 用户是否具有进出口经营权，所有出口的货物是否在其经营范围之内。

2. 用户是否在出口口岸海关注册，如果未注册将不能在此口岸报关。

3. 如要出口其经营范围以外的商品，需申领出口许可证。

4. 能向海关提供全套有效单据。

5. 没有海关注册的单位在具有厅、局级批文的情况下，可以办理以下贸易性质的货物发运：无偿援助、暂时进出口、其他(非贸易性质)等。

成都航空空运

本地箱板常用规格:

PIP板：2.24*3.18(m)

P8P板：2.44*3.18(m)

ACE箱：容积4.13m 箱门1.45*1.5(m)

DPE箱：容积3.4m 箱门1.0*1.35(m)

2．几种常见机型的货舱门尺寸表

几种常见机型的货舱门尺寸数据（单位：厘米）

机型 舱门尺寸 机型 舱门尺寸

B747-400combi 主货舱304×340 前货舱168×264 A310 前货舱169×270 后货舱170×181

后货舱168×264 散货舱112×119 MD-11 前货舱166×246 后货舱76×177

B747-200combi 主货舱304×340 前货舱168×264 MD-80 前货舱127×135 后货舱127×135

后货舱168×264 散货舱112×119 散货舱127×135

B747-SP

前货舱168×264 后货舱168×264 MD-82 前货舱127×135 后货舱127×135

散货舱112×119 散货舱127×135

B767

前货舱167×340 后货舱167×177 DC-10 前货舱168×246 后货舱168×178

散货舱96×110 散货舱91×76

B757

前货舱108*140 后货舱112*140 TU-154 前货舱80×135 后货舱80×135

散货舱81×122 BAE146 前货舱109×135 后货舱104×91

B737-200 前货舱86×121 后货舱88×121 YUN-7 前货舱109×119 后货舱140×75

B737-300 前货舱86×121 后货舱88×117 A320 前货舱124×182 后货舱124×182

A300 前货舱169×224 后货舱168×154 散货舱77×95

散货舱63×95 B-777 前货舱270×170 后货舱180×170

L-100-30 277×305 散货舱90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

如收货人是单位或公司：

成都大件航空货运

:

需要带上领货人的身份证、单位（公司）介绍信。介绍信应包括如上的货物７大信息，领货凭证丢失或未到，若发生问题有本单位或公司承担。

成都代客包装

在生活中的运用是十分广泛的，

成都代客包装

小编认为给大家普及成都

代客包装的包装方式是十分必要的。所以下面就先告诉大家空运不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品的包装。

一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1CM，装箱时并注意下列各项：

（1）脆弱易碎的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。

（2）有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。

（3）流质或易溶物品，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。