转辙机安装装置概述转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，锦州图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置上述现有的转辙机转辙机安装装置中的表示拉杆在结构方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进，如何能创设一种新的可调节自适应的表示拉杆及含有其的转辙机安装装置转辙机，成为当前业界极需改进的目标。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，锦州图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置轨道底座和多个轨枕上设置有安装机构变轨机构和形变保护机构安装机构两个安装板两个横板四个凹槽四个第二凹槽四个滑块四个螺纹杆四个圆形块转辙机和转辙机连接杆，两个安装板固定安装在对应的两个轨枕上，两个横板均设置在两个安装板上。,可起到缓冲减震作用，避免列车经过铁轨时安装板与连接板之间产生剧烈震动，其中，安装板的长度大于固定板的长度，且安装板的宽度小于固定板的宽度，其中，固定槽内部侧壁上设有若干槽口，通过槽口便于固定长板与安装板的连接，其中。并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。锦州图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置四个螺纹杆分别螺纹安装在四个滑块的顶部，四个螺纹杆分别贯穿四个第二凹槽，四个圆形块分别固定安装在四个螺纹杆的顶端，四个圆形块的底部分别与两个横板的顶部相接触，转辙机固定安装在两个横板的顶部，转辙机连接杆滑动安装在转辙机内。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。锦州图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置解决了同一组道岔配套不同转辙机的安装装置时对钢轨多次打眼造成重伤的问题，而且装置安装简易，便于操作，可减轻维护人员施工时的工作量，为维护工作带来便利，附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案。,表示拉杆表示接头板接头铁表示连接杆调节螺套第二表示连接杆及杆接头，表示接头板一端使用时与可动心轨连接，另一端通过接头铁与表示连接杆连接，调节螺套内部右侧为左旋螺纹，左侧为右旋螺纹，表示连接杆左侧为左旋螺纹。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构转辙机安装装置，锦州图号S9916 50kg/m12号AT交分道岔 转辙机安装装置从而将连接杆的另一端连接到连接板的底部，进一步地，连接杆的另一端的外螺纹段杆径缩小，两个轴套的内径与外螺纹段杆径相同位于内侧的轴套卡在外螺纹段的内侧，进一步地，连接杆三节互相垂直的杆体，节杆体与第二节杆体共面。,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上