救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。
伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车正赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差。
轻便式
在富有的城镇里，虽说有120的急救车，但因为交通堵塞，无法及时前往救助；救护车辆因成本高，配备得少，面临一些中轻度救助又有点大刀小用；边缘乡镇地区的医院又寥寥无几，更别说什么救护车……而轻便式救护车就是装备了简单、精良的急救装备的摩托车或者自行车，可以更好跟快的到达事故现场进行救助，直至消防处救护车到达现场接手处理。早在次世界大战期间，英、美、法等参战国已经因为摩托车的轻巧，开始研究以摩托车作为救护车的可行性，而这就是轻便式救护车的前身。
全球有多个国家或地区采用救护摩托车、救护自行车，并衍生出相关的轻便式救护车 。
轻便式救护车的急救箱里，一般装备有心脏除颤器、氧气袋、面罩、血压计、伤口包扎材料、氧气瓶、止痛药、产妇接生设备等，可为病患进行紧急救治。
高铁转运病人的收费标准。根据国家相关规定，高铁转运病人的收费标准是每公里15元起，具体收费标准还会根据病人的病情和所需的医疗救援设备等因素进行综合评估。如果病人需要特殊的医疗救援设备和专业护理人员随行，则需要额外支付费用。这些费用包括设备租赁费用、护理人员工资等。 高铁转运病人的收费是根据实际路程来计算的。也就是说，病人需要从起点到目的地的实际距离来计算费用。在选定路线后，医护人员会提供详细的费用计算方案，让家属和病人了解转运费用的具体情况。
卧床病人指的是因特殊原因导致身体活动受限，无法正常走动的病患。这类患者包括因严重骨折、瘫痪、脑部疾病等原因而需要长期卧床休养的人群。他们的出行需求往往比普通人更为特殊，因此在乘坐高铁时需要得到相应的特殊照顾。为了满足卧床病人的出行需求，高铁公司采取了一系列措施。在购票时，卧床病人可以通过电话或者互联网预订特殊席位，以便高铁工作人员提前为其做好准备。在车站接待处，高铁工作人员会提供专门的轮椅服务，协助卧床患者上下车并转移到座位上。高铁车厢内还配置了专门的病患区域，保证患者的与舒适。