回收废铁后的处理方法有哪些？

粉碎：对于一些块状废铁或连同一些不太好的附着颗粒，我们须完全粉碎。

切割：各种金属产品回收后应完成切割处理，然后利用各种生产设备实现尺寸成型，使金属材料结构预制构件达到更快的应用规范，

钢切割：通常称为包装，主要是对于一些松散的管件，或一些更破碎的容器，目的主要是为了更好地降低容量，在装卸运输环节可以减少压力，也可以使致密的钢块更适合炼钢工艺。

1.室外废铁回潮后，由于混合水和其他润滑脂和油会对熔化的金属材料造成环境污染。

2.废铁回收利用常粘有油、润滑脂等污染物，不能立即挥发的润滑脂和油会对熔化的金属材料造成环境污染。

3.室外废铁回收后，由于混合水和其他润滑脂等易气化原料，由于爆裂效果，炉体迅速飙升，无法添加转炉。因此，许多化工厂选择加热废铁，立即用火焰烤废铁，烧掉水和植物油，然后放入钢炉中。

我国经济在不断发展，需要的社会基础建设越来越多，金属需求逐渐增长，但是我国金属资源现状却不容乐观，对外依存度很高。为了能够构建可持续发展社会，把使用过后的废金属回收再利用起来。

相关部门做过一个统计，回收一个废弃的铝制易拉罐，要比制造一个新的易拉罐能够节省百分之20的资金，同时能够节约百分之90多的能源。并且在丢弃到再利用过程中所产生的回收价值也十分可观。

对废钢铁质量检验的几点：

冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题。

一、扣杂质

1在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。

2条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。

二、质量检验

1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。

2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。

3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。

4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

废铁回收的主要产品是废铁，它可以分为生铁、钢材和铁合金等。

生铁是指未经过冶炼的铁矿石，而钢材是经过冶炼加工过程制成的铁质产品，铁合金则是由铁和其他金属组成的混合物。

这些废铁通过回收再加工，可以得到新的钢材和铁合金，实现资源的再利用，减少对于原材料的需求，降低环境污染。