由于国内汽车生产厂家对驻车加热器的使用大多在起步阶段，不少车主在安装、使用上均不太熟悉，产生了一些安装方面的问题，影响了驻车加热器使用效果，所以这里重点介绍下安装方面值得注意的要点，供初装者参考。

（1）在汽车上布置安装加热器前，应先计算汽车原有发电机功率是否充裕，即加热系统总耗电功率与汽车原耗电功率之和应不大于发电机功率。如发电机功率偏小，应优先选择自然散热器；如仍不够，则必须考虑更换较大的发电机。

（2）驻车加热器和水泵都应尽可能装低些，且必须装在水箱冷却液平面以下。膨胀水箱及加水口应处于处。膨胀水箱溢水口应用软管连接引向车身裙边。

（3）驻车加热器安装时应尽可能将铭牌朝外。如有困难，可复制一块铭牌装在朝外的加热器表面。

（4）在将管路与驻车加热器连接时，才允许揭去加热器进出水口上的塑料防尘罩，以保证管路系统内部清洁。

（5）安装时，必须注意驻车加热器加热器的防护罩端与舱壁间应留有一定空间，以供防护罩拆装用。

（6）驻车加热器的散热器一般有强制式和自然式两种。自然散热式具有无噪声、不耗电、可靠性高的特点；而强制式可能会吹起地板上的灰尘而影响空气清洁度和舒适性。因此，一般选用自然散热式较好。另外应注意，如有卫生间，也应在其中设置散热器。

（7）系统装配完成后，添加冷却液时应注意，膨胀水箱内不但应留有足够的冷却液，其上部还应留出足够空间，这样冷却液升温膨胀时才不致溢出。

后，由于不同发动机允许的正常工作温度范围有所不同，所以，在将驻车加热器接入整车冷却系统以后，应注意测定各工况下的发动机水温情况。若不符合发动机规定要求，则应对驻车加热器进行分析并作出相应调整。